飛行模擬器——什么是多自由度飛行模擬器：
現(xiàn)在的飛行模擬器不僅在專業(yè)飛行訓(xùn)練中作為重要載體起到至關(guān)重要的作用，而且在民用娛樂方面也越來越多被人們喜愛。然而，現(xiàn)在的飛行模擬器普遍的只能通過一些小角度的翻轉(zhuǎn)動作，來讓用戶體驗?zāi)M飛行，帶來的飛行感受非常具有局限性，真實感受大打折扣。多自由度飛行模擬器指一種模擬飛行，帶給用戶真實飛行感受的設(shè)備，不需要高超的駕駛技術(shù)就能體驗飛行的刺激，
多自由度飛行模擬器特色功能：
1.通過多套汽缸傳動結(jié)構(gòu)，保證模擬器在多個方向上的自由傳動機(jī)構(gòu)的連接關(guān)系為：伺服電機(jī)連接減速機(jī)，減速機(jī)連接鏈輪組，鏈輪組連接執(zhí)行部件(即艙體)?？梢员普娴哪M真實飛行過程中的各種運動姿態(tài)，
2.豐富的可拓展顯示方式，支持4KLED屏幕，環(huán)幕，球幕、頭盔等等
3.采用軍工級絕對值編碼器，同步控制技術(shù)，可進(jìn)行極細(xì)微操縱，動作細(xì)膩流暢，可模擬戰(zhàn)斗機(jī)飛行體驗。
4.采用真機(jī)改裝運動座椅，五點式飛行安全帶，專業(yè)飛行操縱桿、推桿及腳踏設(shè)備，帶來&*&佳的操控體驗
5.采用Unity3D，虛幻，Prepar3D等等軟件深度定制，可根據(jù)用戶需求進(jìn)行針對性開發(fā)
飛行模擬器——市場前景怎么樣
隨著市場需求的不斷加大，近幾年我國的飛行模擬器市場不斷加速擴(kuò)張，市場容量也不斷膨脹，其中2014年的市場容量約為160億元，到2016年增長至223億元，預(yù)計到2019年市場容量將會增長至387億元。由此可見，飛行模擬器市場遠(yuǎn)遠(yuǎn)未達(dá)到市場飽和，而且在未來幾年內(nèi)將會迎來一個黃金期，將會有越來越多的消費者去體驗?zāi)M飛行帶來的樂趣，去感受高新科技帶來的進(jìn)步，去領(lǐng)略科技&*&前沿的魅力。
【航空科普知識】
1、通用飛機(jī)的基本概念
通用飛機(jī)可通俗地理解為用于通用航空的飛機(jī)。目前各國對通用飛機(jī)的定義沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)民用航空總局《通用航空飛行管理條例》中對通用航空的定義，應(yīng)用于除軍事、警務(wù)、海關(guān)緝私飛行和公共航空運輸飛行以外的航空活動的飛機(jī)都可統(tǒng)稱為通用飛機(jī)。
2、通用飛機(jī)的基本分類
通用飛機(jī)是全部飛機(jī)類型中，數(shù)量最多、型號最多的機(jī)種。包括了小型飛機(jī)、大型渦輪和螺旋槳飛機(jī)等。通用飛機(jī)的用途廣泛，涉及空中巡邏、空中救助、小型專線貨運、資源勘測、農(nóng)林防護(hù)、飛行員培訓(xùn)、公司通勤、私人公務(wù)、休閑觀光等方方面面。按照不同的分類方法，有不同的劃分。
按用途劃分：運動飛機(jī)、公務(wù)機(jī)、農(nóng)林飛機(jī)和多用途飛機(jī)。
按飛機(jī)類型分：固定翼飛機(jī)：活塞發(fā)動機(jī)飛機(jī)、渦輪螺旋槳(渦漿)發(fā)動機(jī)飛機(jī)和噴氣飛機(jī);旋翼飛機(jī)：直升機(jī)和傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)。
按駕駛員技術(shù)要求分：私人飛機(jī)、公務(wù)機(jī)、行政、通用及其他飛機(jī)。
3、通用飛機(jī)的應(yīng)用范圍
通用航空的涉及范圍較為廣泛，也就意味著通用飛機(jī)的應(yīng)用也會多種多樣。這里主要從民用和軍事兩個角度說明。
民用：航空運動、農(nóng)林服務(wù)、工業(yè)生產(chǎn)服務(wù)、公務(wù)旅行、空中游覽、郵政速遞、緊急救援、大氣探測、資源勘探、魚情探測、救生搶險、石油管道巡查、架設(shè)電纜、公安巡邏、消防、交通管理、緝私和防暴等領(lǐng)域。
軍用：飛行教練機(jī)，系統(tǒng)教練機(jī)，運輸、空降/空投、作戰(zhàn)行動支援和心理戰(zhàn)，搜救、醫(yī)療救護(hù)和傷員運送，偵察/電子戰(zhàn)，邊境/海
