一、模擬器簡介

　　針對塞斯納172機(jī)型廈門惠拓科技研發(fā)出具備高度沉浸感和逼真度的全動感飛行仿真體驗設(shè)備，它具備仿真硬件駕駛艙。該設(shè)備由駕駛艙、操作系統(tǒng)、運(yùn)動系統(tǒng)和顯示系統(tǒng)四大部分組成，主要用于科研教學(xué)、飛行員培訓(xùn)、科技館展覽等。

　　二、塞斯納172飛機(jī)駕駛模擬器

　　作用針對塞斯納172機(jī)型模擬器由駕駛艙、操作系統(tǒng)、運(yùn)動系統(tǒng)和顯示系統(tǒng)四大部分組成，主要用于科研教學(xué)、飛行員培訓(xùn)、科技館展覽等。可以對使用人員進(jìn)行飛行模擬體驗、飛行科普、飛機(jī)儀表操作訓(xùn)練、故障以及急情處置演練等。在現(xiàn)代化通航飛行員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)中，運(yùn)用飛行模擬器進(jìn)行訓(xùn)練能顯著降低訓(xùn)練成本并&*&大限度控制訓(xùn)練風(fēng)險。

　　三、塞斯納172飛機(jī)駕駛模擬器介紹

　　工作原理

　　塞斯納172組成部分：模擬駕駛艙、飛行操作控制臺、視景系統(tǒng)、運(yùn)動系統(tǒng)。

　　駕駛艙結(jié)構(gòu)：是整個體驗機(jī)的&*&終仿真目標(biāo)，體現(xiàn)真實駕駛艙的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和布局;

　　? 飛行操作控制臺：包括所有需要仿真的飛機(jī)設(shè)備、儀表、控制臺、座椅和座艙操縱機(jī)構(gòu)，以提供真實的飛機(jī)體驗環(huán)境;

　　接口系統(tǒng)：將計算機(jī)系統(tǒng)和仿真駕駛艙聯(lián)系起來，他將計算機(jī)送出的控制信息由TTL電平轉(zhuǎn)換成離散量或數(shù)字脈沖編碼信號以驅(qū)動座艙設(shè)備;

　　視景系統(tǒng)：是飛行體驗器重要子系統(tǒng)，他提供仿真虛擬外部景象，其圖形生成和顯示質(zhì)量直接影響飛行訓(xùn)練的效果，視景圖像有白天黃昏 、夜晚，有氣象條件的變化，季節(jié)的變化可真實的為飛行員實時生成相應(yīng)的座艙外景象;

　

　運(yùn)動系統(tǒng)：是用六自由度動感平臺來模擬飛機(jī)的姿態(tài)及速度的變化，以使飛行體驗者的身體感覺到飛機(jī)的運(yùn)動，其運(yùn)動系統(tǒng)具有多個自由度動作，它主要由多組伺服電機(jī)與電動缸工作產(chǎn)生運(yùn)動及其所支撐的平臺效果，同時并使座艙模擬出飛機(jī)的運(yùn)動變化情況。

　　四、塞斯納模擬器圖片

　　航空飛行模擬器的應(yīng)用范圍

　　航空飛行模擬器已廣泛地運(yùn)用于由航空工業(yè)設(shè)計和研發(fā)，以及為民用和軍用飛機(jī)做飛行員與機(jī)組成員培訓(xùn)。　　航空飛行模擬器的應(yīng)用范圍。工程飛行模擬器也于用航空器制造商用于以下任務(wù)：

　　一、研制和試驗飛行器的硬件。使用模擬與激勵技術(shù)，后者是對真正的硬件輸入人工生成或真實的信號(激勵)以使其動作。

　　二、研制和試驗飛行模擬器的軟件。就開發(fā)關(guān)鍵性的飛行軟件而言，在航空模擬器中或使用模擬技術(shù)比起在實際飛行中的飛機(jī)做測試安全。

　　三、研制和試驗飛行模擬器的系統(tǒng)。在飛機(jī)與其系統(tǒng)的開發(fā)階段，會用有時被稱為“鐵鳥”的同比例工程設(shè)備來針對電氣，液壓和飛行控制系統(tǒng)做模擬。