由于模擬器用戶的需由不同所以所定制出來的模擬器的功能性、配置、尺寸大小都不盡相同那生產(chǎn)過程中所產(chǎn)生的成本費用制造工時等等都不相同，所以很難直接說“空客飛行模擬器多少錢”，如果想了解A320模擬器價格準確的報價可以聯(lián)系我們客戶經(jīng)理。
A320模擬器價格
空客A320飛行模擬器高仿真駕駛艙布局：
真正的高仿真飛行模擬器包含模擬座艙、運動模擬系統(tǒng)、視景模擬系統(tǒng)、指揮臺以及計算機系統(tǒng)。
◆ 模擬座艙：模擬座艙是飛行模擬器的主體。訓(xùn)練用空客飛行模擬器，模擬座艙內(nèi)部的形狀,各儀表、信號裝置、操縱設(shè)備的布局與所模擬的飛機幾乎完全一樣，以給飛行員造成座艙環(huán)境的逼真感。
◆ 運動模擬系統(tǒng)：運動模擬系統(tǒng)，簡稱運動系統(tǒng)，主要是用來模擬飛機的加速度的，以使飛行員的身體感覺到飛機的運動;在有的情況下，也可模擬出飛機的姿態(tài)。
◆ 視景模擬系統(tǒng)：視景模擬系統(tǒng)，簡稱視景系統(tǒng)，是用來模擬飛行員在飛行中所看到的座艙外部的景象的。根據(jù)這種景象，飛行員可以判斷飛機的姿態(tài)、位置，以至飛行的速度、天氣狀況等。
◆ 控制臺：是教員控制飛行模擬器各部分的工作及了解飛行員操作情況的裝置。
◆ 計算機系統(tǒng)：計算機系統(tǒng)承擔(dān)著整個模擬器各個系統(tǒng)的控制與數(shù)學(xué)模型的解算任務(wù)，計算機實時采集飛行員的各種操縱信息和教員的各種控制指令信息，按飛機、發(fā)動機、各種機載系統(tǒng)變化規(guī)律計算各種參數(shù)，再輸往儀表、視景、運動、音響。
A320模擬器駕駛艙
由于模擬器的用途和需求各不相同所以定制出來的模擬器的功能性、配置、尺寸大小都不盡相同那生產(chǎn)過程中所產(chǎn)生的成本費用制造工時等等都不相同，所以很難直接說“A320飛行模擬器多少錢”，如果想了解A320模擬器價格準確的報價可以聯(lián)系我們客戶經(jīng)理。
飛行模擬器仿真技術(shù)類型
1、數(shù)字仿真
通過建立的數(shù)字模型及所編寫的執(zhí)行程序在計算機上進行反復(fù)運行試驗，而無需為模擬產(chǎn)生真實環(huán)境配備的各種物理效應(yīng)設(shè)備亦即只用計算機來實現(xiàn)和評價真實條件下所探討的事物特性。數(shù)字仿真可在實時、準實時或超實時條件下運行，尤其適于系統(tǒng)的研究開發(fā)、方案論證和設(shè)計階段。
飛行模擬器數(shù)
2、半實物仿真
它通過將研究系統(tǒng)的部分實物(如各種傳感器、機載計算機、操縱及其伺服機構(gòu)等)接人到仿真回路進行試驗，所以除計算機外還要求配備相應(yīng)形成傳感器測量環(huán)境的各種設(shè)備，而飛行器動力學(xué)等被控對象的動態(tài)特性仍需通過建立的數(shù)字模型在計算機上運行，在整個樣機尚未全制出就可利用仿真回路對所研制的部分實物進行評定，根據(jù)仿真試驗結(jié)果進行修改、優(yōu)化或定型這種仿真試驗要求必需實時運行。
3、人在回路中的仿真
