全新的駕駛培訓系統(tǒng)中植入了3維顯像技術模塊，用于仿真更貼合實際道路狀況的多變駕駛場景。在老式的駕駛模擬系統(tǒng)中，教室中的每位學員只能看到相同的幻燈片場景，然后做出相應的處理操作，而新式系統(tǒng)可以為學員定制個性化體驗。仿真模擬駕駛過程中，如果駕駛員撞到了行人，車輛或其他障礙物，模擬器停止工作，再把事故現(xiàn)場的景象展現(xiàn)出來，并發(fā)出由遠及近的救護車汽笛聲，目的是給學員以警示。駕校的教練希望通過此項新系統(tǒng)的推廣，學員們能夠在駕駛模擬器中有所收獲。根據教練們的計劃，模擬器將讓這些年輕的學員們正確地認識到自己在處理緊急狀況時的不足之處，還讓他們深刻地體會到交通事故帶來的嚴重后果。

升級的汽車模擬器更是提前向這群未來的駕駛員強調了駕駛中的風險，灌輸了駕駛需謹慎的思想，這是十分必要的，因為學車過程中所接受的任何駕駛技巧都不如一個嚴謹的思想能避免事故的發(fā)生。此新式駕駛模擬器的出現(xiàn)，令那些青年學員的父母再也無須擔心他們的孩子

，雖然還沒有確切的數據表明教室內的模擬駕駛能影響到實際駕駛中的習慣，但以證實相比于書本上的警示信息，直接讓青少年們面對一些狀況（即便是模擬行車狀況）是更有效的教育手段。

　　1) 飛行訓練器

　　Flight Training Devices (FTD)，分為1級到7級，第7級最高。

　　Level 4：類似于座艙駕駛操作程序練習器(Cockpit Procedures Trainer , CPT), 該級別只適用于直升機。需要建立精確的系統(tǒng)模型，但不要求建立氣動模型。

　　Level 5：要求建立系統(tǒng)模型和氣動模型，但不要求模擬特定型號，可以模擬一組相似的飛行器。

　　Level 6：要求建立針對特定型號的氣動模型、控制感覺和物理駕艙。

　　Level 7：針對特定型號，該級別只適用于直升機。所有適用的氣動模型，飛行控制和系統(tǒng)必須進行建模。必須提供振動系統(tǒng)。這是第一個要求視景系統(tǒng)的資質等級。