飛機駕駛模擬訓(xùn)練有多重要?

　　1、是提高訓(xùn)練質(zhì)量所需要的在飛行駕駛員訓(xùn)練過程中某一階段，通過飛行駕駛模擬器進行部分操縱控制技能和部飛行中遇到情況分析處理能力的訓(xùn)練，必然會提高學(xué)員駕駛操作熟練程度。很顯然，在駕駛訓(xùn)練過程中進行駕駛模擬訓(xùn)練，將會大大提高駕駛訓(xùn)練的培訓(xùn)質(zhì)量。

　　

2、是提高駕駛訓(xùn)練安全性所需要的在飛機駕駛員的新訓(xùn)初期，一個對飛機的運動學(xué)、動力學(xué)特性一無所知的學(xué)員，突然坐進駕駛室發(fā)動飛機上航道，這本身就帶有很大危險性，如果再在航道進行駕駛訓(xùn)練，其安全隱患就更多了，盡管有教練隨機保險，可雙方的壓力還是相當(dāng)大的。但如果在訓(xùn)練初期把部分飛機輛操縱控制技能的訓(xùn)練及心理適應(yīng)與體驗訓(xùn)練移植到相對靜止固定的飛行模擬器訓(xùn)練設(shè)備上進行，則可以消除許多安全隱患。

　　3、是提高駕駛訓(xùn)練靈活性所需要的飛行駕駛模擬訓(xùn)練可以不受季節(jié)、天氣、環(huán)境、場地、油材供應(yīng)等外界因素和外部條件的限制，在訓(xùn)練時間、受訓(xùn)人員的安排上也可以避免相互沖突。目前駕駛學(xué)校的學(xué)員基本上都是隨到隨學(xué)，這樣飛行模擬器訓(xùn)練的靈活性就會為安排這樣不定期學(xué)員提供了方便。

　　正常飛機外部燈光使用的順序應(yīng)該是:

　　1、 飛機打開總電源開關(guān)后，由航前機務(wù)打開——航行燈，根據(jù)需要打開機翼燈、LOGO燈

　　2、 飛機推出時打開紅色防撞燈(地面試車也要打開)

　　3、 飛機啟動發(fā)動機后，打開轉(zhuǎn)彎燈準(zhǔn)備滑出

　　4、 得到滑出許可后，打開滑行燈開始滑行

　　5、 進入跑道后，白色防撞燈

　　6、 得到起飛許可后打開著陸燈起飛

　　7、 離地后，關(guān)閉滑行燈、轉(zhuǎn)彎燈(收起落架后可以自動關(guān)閉)

　　8、 高度上升至10000英尺以上關(guān)閉白色閃光燈

　　9、 巡航時至少應(yīng)該保持紅色閃光燈、航行燈常開; 根據(jù)需要打開LOGO燈和機翼燈

　　10、飛機下降至10000英尺以下打開白色閃光燈

　　11、飛機放起落架后打開滑行燈

　　12、最后進近階段打開著陸燈

　　13、接地后，打開轉(zhuǎn)彎燈，關(guān)閉著陸燈、關(guān)閉白色閃光燈

　　14、滑行到位后關(guān)閉滑行燈、紅色閃光燈

　　15、飛機如果不再有航班任務(wù)停機過夜，由航后機務(wù)最后關(guān)閉航行燈后，關(guān)閉飛機總電源離機