下面介紹下這幾類(lèi)飛行模擬器價(jià)格。
飛行模擬器的選購(gòu)，大致分為兩種類(lèi)型：
第一類(lèi)：小型飛機(jī)飛行模擬器
產(chǎn)品定位：主要用于科普教育及娛樂(lè)用
第二類(lèi)：大型民航客機(jī)飛行訓(xùn)模擬訓(xùn)練器
產(chǎn)品定位：是指飛行員預(yù)培訓(xùn)用的飛行訓(xùn)練器標(biāo)準(zhǔn)的飛行模擬器。
飛行模擬器價(jià)格：飛行模擬器沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)入門(mén)檻低，種類(lèi)繁多，無(wú)法科學(xué)的評(píng)比。
正因?yàn)槿绱?，根?jù)定制功能/交付條件/付款條件/以及其它因素變動(dòng)的不同，價(jià)格同一廠家的同一型號(hào)飛行模擬器價(jià)格差別也會(huì)較大。最普遍賽斯納172(Cessna 172)或者DA40這種常見(jiàn)機(jī)型的六自由度的飛行模擬訓(xùn)練器價(jià)格在幾十萬(wàn)元人民幣之間，如果改成無(wú)動(dòng)感或者二自由度的價(jià)格就會(huì)低很多。
而大型飛機(jī)模擬器737 A320 C919這類(lèi)的價(jià)格就相對(duì)高一些，這種大型機(jī)型一般都是在科技館或通航公司對(duì)飛行員預(yù)培用的，價(jià)格通常在百萬(wàn)左
但如果做商用運(yùn)營(yíng)或訓(xùn)練，首先是能否找到通過(guò)適航審定飛機(jī)系統(tǒng)模型軟件，其次，其質(zhì)量能否經(jīng)得起高強(qiáng)度的使用，又是否配備了全職、專(zhuān)業(yè)的技術(shù)維護(hù)人員，都需要考察安排妥當(dāng)再下手才好。(以上這些條件廈門(mén)惠拓均能達(dá)到要求)
當(dāng)大家對(duì)于飛行模擬器的價(jià)格多少錢(qián)有所了解后，還需要注意一些飛行模擬器采購(gòu)注意事項(xiàng)。
了解更多關(guān)于飛行模擬器價(jià)格的信息，請(qǐng)關(guān)注國(guó)內(nèi)飛行模擬器專(zhuān)業(yè)廠家廈門(mén)惠拓。
飛行模擬器仿真技術(shù)類(lèi)型
1、數(shù)字仿真
通過(guò)建立的數(shù)字模型及所編寫(xiě)的執(zhí)行程序在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行反復(fù)運(yùn)行試驗(yàn)，而無(wú)需為模擬產(chǎn)生真實(shí)環(huán)境配備的各種物理效應(yīng)設(shè)備亦即只用計(jì)算機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)和評(píng)價(jià)真實(shí)條件下所探討的事物特性。數(shù)字仿真可在實(shí)時(shí)、準(zhǔn)實(shí)時(shí)或超實(shí)時(shí)條件下運(yùn)行，尤其適于系統(tǒng)的研究開(kāi)發(fā)、方案論證和設(shè)計(jì)階段。
飛行模擬器數(shù)字化仿真技術(shù)
2、半實(shí)物仿真
它通過(guò)將研究系統(tǒng)的部分實(shí)物(如各種傳感器、機(jī)載計(jì)算機(jī)、操縱及其伺服機(jī)構(gòu)等)接人到仿真回路進(jìn)行試驗(yàn)，所以除計(jì)算機(jī)外還要求配備相應(yīng)形成傳感器測(cè)量環(huán)境的各種設(shè)備，而飛行器動(dòng)力學(xué)等被控對(duì)象的動(dòng)態(tài)特性仍需通過(guò)建立的數(shù)字模型在計(jì)算機(jī)上運(yùn)行，在整個(gè)樣機(jī)尚未全制出就可利用仿真回路對(duì)所研制的部分實(shí)物進(jìn)行評(píng)定，根據(jù)仿真試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行修改、優(yōu)化或定型這種仿真試驗(yàn)要求必需實(shí)時(shí)運(yùn)行。
3、人在回路中的仿真
