影片中國機長是根據(jù)2018年5月14日，川航3U8633航班緊急備降事件發(fā)生。川航機長劉傳健帶領(lǐng)機組人員在空客A319飛機擋風玻璃破碎、操作臺解體、自動駕駛失靈、儀表盤損壞缺失、駕駛艙失壓、-30℃極寒、副機長被狂風拉出窗外的極端條件下，駕駛飛機近40分鐘成功備降雙流機場，挽救了全機乘客的生命，轟動全球稱為“英雄機長”。英雄機長劉傳健是軍轉(zhuǎn)民飛行員，正是他過硬的心里素質(zhì)和駕駛技術(shù)才能臨危不懼。近日英雄的“中國機長”故事也被搬上大熒幕，在國慶期間又掀起航空熱潮。
四川8633
中國機長模擬器在哪可以體驗?
現(xiàn)在普通人想體驗駕駛空客大飛機，想學習處理各種飛行故障，完美完成飛行任務(wù)，成為“中國機長”，在現(xiàn)在已經(jīng)不是難事。廈門惠拓研發(fā)制作的高端A320飛行模擬器，已經(jīng)服務(wù)于國內(nèi)多個飛行體驗中心(漳州航空科普研學基地、廈門機場航空體驗中心、泉州機場航空體驗中心、浙江德清飛行體驗中心)、培訓中心和主題樂園。
A320中國機長模擬器
空客A320飛機模擬器駕駛艙布局按照真機布局,搖桿、聯(lián)動腳舵、前后頂板、電子飛行儀表系統(tǒng)、飛行計算機管理系統(tǒng)、自動駕駛面板、飛行控制系統(tǒng)等功能齊全。能夠滿足不同客戶群體的各種技術(shù)需求。
中國機長模擬器
廈門惠拓A320模擬器擁有1:1 真實模擬座艙和內(nèi)外造型裝飾，還擁有全球多個城市機場、跑道、建筑等高清數(shù)據(jù)庫，飛仿系統(tǒng)能夠模擬多種飛行故障，讓體驗者們學習正確操作排除故障，可應(yīng)用于飛行課程教學、飛行地面培訓學習以及高端飛行體驗等領(lǐng)域。
飛行模擬器如何操作起飛?
駕駛飛行模擬器如何操作起飛?廈門惠拓為您介紹一下吧!
1、首先在進入到游戲之前先將引擎降到最低,選好機型、場景，可以看到有游戲的進入界面。
2、映入眼簾的是飛機在機場向跑道上，慢慢推進油門
3、當看到姿態(tài)儀上速度達到55節(jié)以上，將拉桿起飛，讓飛機成為起飛的狀態(tài)。
4、此時可以看到飛機像天空中飛行，把飛機度數(shù)控制在10度左右。這時我們要注意飛機的狀態(tài)。速度控制在100節(jié)左右，高度控制在1000到2000英尺左右。
飛行模擬器如何操作起飛?
5、飛機在正常飛行時，將飛機處于配平狀態(tài)，即當飛機飛到一定的高度后，我們將不再提升它的高度，而是將飛機處于配平狀態(tài)。同時引擎可保持在0的位置使飛機勻速前進。飛機不可能永遠的向空中飛行，在一定的高度保持穩(wěn)定。姿態(tài)球保持配平的狀態(tài)。目的：飛機能夠平衡的飛行對
6、飛機在飛行的時候還涉及到飛機的轉(zhuǎn)彎，能夠正確的對準跑道才能夠準確的降落。根據(jù)導航路線將飛機先向左翼轉(zhuǎn)彎。注：幅度不要過大，控制在15度左右方可。
7、這時候我們可以看到姿態(tài)儀有相應(yīng)的調(diào)節(jié)，看到姿態(tài)球偏轉(zhuǎn)的方向和飛機搖桿旋轉(zhuǎn)的方向相同。飛機在向左偏轉(zhuǎn)到一定的程度，也要向右進行一定的調(diào)節(jié)，最終還是要保持飛機飛行的配平狀態(tài)。
8、飛機向右翼偏轉(zhuǎn)。注：此時要根據(jù)距離航線遠近做出相應(yīng)的調(diào)節(jié)。偏移度數(shù)也要控制在15度左右。
9、和向左偏轉(zhuǎn)相同，飛機向右偏轉(zhuǎn)如下，這時候的向右偏轉(zhuǎn)和向左偏轉(zhuǎn)是相似的。
10、飛機為了準確的找到目標點必須通過調(diào)節(jié)方向來對準跑道。方向的調(diào)節(jié)對玩家來說是耐心的考驗和游戲是否能夠完成的必要保障。這就是玩家對準跑道的界面，綠色的提示在屏幕的正中間顯示表明飛機正對準跑道。
11、當飛機接近目的地點的時候我們要相應(yīng)的降低飛機飛行的高度，同時逐漸降低速度。這時就要將搖桿將要向前壓，看到姿態(tài)球也向地面處方向飛行。
12、當飛機進入城市上空的時候，飛機此時應(yīng)該正確的對準跑道準備降落。這是速度在120節(jié)上，姿態(tài)球在向地面飛行，高度也將下降。
13、接近地面的時候，再通過搖桿輕輕拉起讓飛機的后起落架先著地;
