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汽車模擬駕駛訓(xùn)練機(jī)-動(dòng)感飛行模擬器
瀏覽: 發(fā)布日期:2020-10-27 14:46:47
什么是主動(dòng)式模擬器、被動(dòng)式汽車模擬器,有什么區(qū)別

  主動(dòng)駕駛:

  單臺(tái)駕駛艙獨(dú)立訓(xùn)練,訓(xùn)練時(shí)候場景內(nèi)部的其他車輛、自行車、行人等由系統(tǒng)根據(jù)交通規(guī)則及交通模型發(fā)出,模擬真實(shí)的交車、會(huì)車、跟車等。

  被動(dòng)駕駛:

  系統(tǒng)根據(jù)已經(jīng)配置好的被動(dòng)駕駛文件播放視頻以及操作語音提示,學(xué)員可以在沒有教練指導(dǎo)下按照操作語音提示學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)正確的操作順序。被動(dòng)駕駛功能對初學(xué)駕駛的學(xué)員來說非常有用,如果學(xué)員沒有按照提示操作,系統(tǒng)將報(bào)錯(cuò)并扣分。

  汽車駕駛模擬器的構(gòu)造

  1.駕駛座艙

  2.視景計(jì)算機(jī),視屏(22/27寸液晶顯示器)

  3.傳感系統(tǒng),電子集成芯片數(shù)據(jù)采集卡

  4.五大真車配件

  5.儀表盤實(shí)可時(shí)時(shí)準(zhǔn)確反饋油門轉(zhuǎn)速和時(shí)速

  6.真車座椅(配三點(diǎn)式安全帶)

  虛擬現(xiàn)實(shí)(Virtual Reality,VR)技術(shù)是一種計(jì)算機(jī)仿真技術(shù),通過給用戶提供視覺、聽覺、觸覺等各種直觀而自然的實(shí)時(shí)感知交互手段,方便用戶操作,增加用戶對現(xiàn)實(shí)的認(rèn)知能力。虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)集成了計(jì)算機(jī)圖形技術(shù)、計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)、人工智能、傳感技術(shù)、顯示技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)并行處理技術(shù)等的&*&新發(fā)展成果,廣泛應(yīng)用于軍事、航空航天、自動(dòng)控制、醫(yī)療康復(fù)、教育娛樂等領(lǐng)域。

  汽車駕駛模擬器(Vehicle Driving Simulator,VDS)將虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)應(yīng)用于汽車駕駛系統(tǒng)中,通過計(jì)算機(jī)技術(shù)產(chǎn)生汽車行駛過程中的虛擬視景、音響效果和運(yùn)動(dòng)仿真,使駕駛員沉浸到虛擬駕駛環(huán)境中,產(chǎn)生實(shí)車駕駛感覺,從而體驗(yàn)、認(rèn)識(shí)和學(xué)習(xí)現(xiàn)實(shí)世界中的汽車駕駛,既能安全、有效地提高駕駛員技術(shù)水平,又能降低各種費(fèi)用。汽車駕駛模擬器作為交通安全系統(tǒng)的重要組成部分,能夠提高駕駛員的安全意識(shí),降低事故發(fā)生率,正日益受到國內(nèi)外交通安全領(lǐng)域的廣泛關(guān)注。

  【航空科普知識(shí)】

  1、通用飛機(jī)的基本概念

  通用飛機(jī)可通俗地理解為用于通用航空的飛機(jī)。目前各國對通用飛機(jī)的定義沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)民用航空總局《通用航空飛行管理?xiàng)l例》中對通用航空的定義,應(yīng)用于除軍事、警務(wù)、海關(guān)緝私飛行和公共航空運(yùn)輸飛行以外的航空活動(dòng)的飛機(jī)都可統(tǒng)稱為通用飛機(jī)。

  2、通用飛機(jī)的基本分類

  通用飛機(jī)是全部飛機(jī)類型中,數(shù)量最多、型號(hào)最多的機(jī)種。包括了小型飛機(jī)、大型渦輪和螺旋槳飛機(jī)等。通用飛機(jī)的用途廣泛,涉及空中巡邏、空中救助、小型專線貨運(yùn)、資源勘測、農(nóng)林防護(hù)、飛行員培訓(xùn)、公司通勤、私人公務(wù)、

休閑觀光等方方面面。按照不同的分類方法,有不同的劃分。

  按用途劃分:運(yùn)動(dòng)飛機(jī)、公務(wù)機(jī)、農(nóng)林飛機(jī)和多用途飛機(jī)。

  按飛機(jī)類型分:固定翼飛機(jī):活塞發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)、渦輪螺旋槳(渦漿)發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)和噴氣飛機(jī);旋翼飛機(jī):直升機(jī)和傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)。

  按駕駛員技術(shù)要求分:私人飛機(jī)、公務(wù)機(jī)、行政、通用及其他飛機(jī)。

  3、通用飛機(jī)的應(yīng)用范圍

  通用航空的涉及范圍較為廣泛,也就意味著通用飛機(jī)的應(yīng)用也會(huì)多種多樣。這里主要從民用和軍事兩個(gè)角度說明。

  民用:航空運(yùn)動(dòng)、農(nóng)林服務(wù)、工業(yè)生產(chǎn)服務(wù)、公務(wù)旅行、空中游覽、郵政速遞、緊急救援、大氣探測、資源勘探、魚情探測、救生搶險(xiǎn)、石油管道巡查、架設(shè)電纜、公安巡邏、消防、交通管理、緝私和防暴等領(lǐng)域。

  軍用:飛行教練機(jī),系統(tǒng)教練機(jī),運(yùn)輸、空降/空投、作戰(zhàn)行動(dòng)支援和心理戰(zhàn),搜救、醫(yī)療救護(hù)和傷員運(yùn)送,偵察/電子戰(zhàn),邊境/海上巡邏和監(jiān)事,專用任務(wù)飛機(jī)等。