賽斯納172座艙：
1.TRC472F仿真座艙依賽斯納172全尺寸機(jī)身仿制，可為您提供真實的模擬飛行體驗
2.可安裝TRC472-M或TRC472-G駕駛面板
3.可安裝TRC雙聯(lián)動的專業(yè)搖桿和腳蹬，搭建雙人飛行環(huán)境
賽斯納172駕駛面板：
1.儀表和航電面板都精確地依照真實儀表進(jìn)行生產(chǎn)加工
2.所有細(xì)節(jié)都嚴(yán)格按照真實的面板尺寸和布局進(jìn)行精確的復(fù)制，使172成為理想的訓(xùn)練產(chǎn)品
3.可安裝TRC雙聯(lián)動的專業(yè)搖桿和腳蹬，搭建完整的飛行環(huán)境
4.在加上TRC472F全尺寸機(jī)身座艙，搭建完整的飛行環(huán)境
駕駛面板-玻璃駕駛艙：
TRC100玻璃駕駛艙：
1.100%復(fù)制了被廣泛運用的玻璃駕駛艙系統(tǒng)，包括音頻面板
2.使用了注塑成型的優(yōu)質(zhì)ABS塑料盒高品質(zhì)的電子設(shè)備
3.每個單元都可以按照任意配置需求被設(shè)置為PFD或者M(jìn)FD
廈門惠拓科技可提供多種類的飛行模擬器產(chǎn)品
1.高仿真度的飛機(jī)儀表
2.專業(yè)的單雙腳蹬
3.功能完善的航電產(chǎn)品
4.專業(yè)的單雙搖桿系統(tǒng)
5.襟翼開關(guān)、配平操縱桿、告警面板、控制桿、開關(guān)面板等
飛機(jī)的機(jī)翼有什么作用呢
機(jī)翼是飛機(jī)的重要部件之一，安裝在機(jī)身上。其最主要作用是產(chǎn)生升力，同時也可以在機(jī)翼內(nèi)部置dan yao倉和油箱，在飛行中可以收藏起落架。另外，在機(jī)翼上還安裝有改善起飛和著陸性能的襟翼和用于飛機(jī)橫向操縱的副翼，有的還在機(jī)翼前緣裝有縫翼等增加升力的裝置。
機(jī)翼的介紹
上用來產(chǎn)生升力的主要部件。一般分為左右兩個翼面對稱地布置在機(jī)身兩邊。機(jī)翼的一些部位主要是前緣和后緣可以活動。駕駛員操縱這些部分可以改變機(jī)翼的形狀控制機(jī)翼升力或阻力的分布以達(dá)到增加升力或改變飛機(jī)姿態(tài)的目的。機(jī)翼上常用的活動翼面圖1 有各種前后緣增升裝置、副翼、擾流片、減速板、升降副翼等。機(jī)翼內(nèi)部經(jīng)常用來放置燃油。在機(jī)翼厚度允許的情況下飛機(jī)主起落架也經(jīng)常是全部或部分地收在機(jī)翼內(nèi)。此外許多飛機(jī)的發(fā)動機(jī)或是直接固定在機(jī)翼上或是吊掛在機(jī)翼下面。
描述機(jī)翼外形的主要幾何參數(shù)有翼展、翼面積(機(jī)翼俯仰投影面積)、后掠角(主要有前緣后掠角、1/4弦后掠角等)上反角、翼剖面形狀(翼型)等。常用基本翼型有低速翼型、尖峰翼型、超臨界翼型和前緣較尖銳的超音速翼型。此外還有以下一些重要的相對參數(shù)：
?、僬瓜冶龋簷C(jī)翼翼展與平均弦長(機(jī)翼面積被翼展除)之比;
?、谏腋龋簷C(jī)翼翼梢弦長與翼根弦長之比;
?、垡硇拖鄬穸龋阂硇妥畲蠛穸扰c弦長之比。
翼刀
在機(jī)翼上表面順氣流方向設(shè)置的具有一定高度的垂直薄片。翼刀主要裝在后掠機(jī)翼上，它可以阻止機(jī)翼表面低能量氣流(附面層)向翼梢聚集，同時也改變機(jī)翼升力沿展向的分布，因而能夠避免在大迎角時翼梢先開始失速的缺點。后掠機(jī)翼的翼梢部分在飛機(jī)重心之后，大迎角時翼梢先失速不僅會引起飛機(jī)傾斜(實際飛行中左右翼不大可能同時失速)，而且還會引起飛機(jī)抬頭，使飛機(jī)更進(jìn)一步失速而失去控制，所以需要盡力避免。翼刀的高度、長度和數(shù)量，以及沿展向、弦向的位置需要通過試驗來確定。
前緣缺口
多開在后掠翼和三角翼半翼展中間前緣處,缺口長度約為弦長的5%。在大迎角時缺口處氣流/產(chǎn)生強(qiáng)烈的旋渦，改變機(jī)翼升力沿展向的分布，同時也起防止
