飛行模擬器有很多種，其價(jià)格相差也很大。例如，國(guó)外適用于民航飛行員訓(xùn)練的飛行模擬器，固定基座的，便宜的有幾萬(wàn)美元，昂貴的有幾百萬(wàn)美元;而全動(dòng)基座的，通常都是上千萬(wàn)美元。如波音777全動(dòng)模擬器，可能幾百萬(wàn)美元。

　　我司的仿真駕駛模擬器產(chǎn)品是可以跟據(jù)客戶(hù)的需求來(lái)定制，所以?xún)r(jià)錢(qián)也不是固定的，一般的飛機(jī)模擬器可能幾千到幾萬(wàn)甚至幾十萬(wàn)不等，這主要是要看客戶(hù)定制了什么樣的軟件和硬件了。

飛行模擬器是根據(jù)您所定制的軟硬件才能給出&*&終報(bào)價(jià)，如果是家用純游戲娛樂(lè)連電腦玩的游戲搖桿，便宜的某寶上也就一百多塊錢(qián)。游樂(lè)場(chǎng)用的體驗(yàn)級(jí)的飛機(jī)模擬器大約小幾萬(wàn)，專(zhuān)業(yè)級(jí)的模擬器會(huì)貴一些，如果是大型民航客機(jī)那價(jià)格可能就比較高了，飛行模擬器多少錢(qián)?這個(gè)具體還是咨詢(xún)我們的銷(xiāo)售人員。

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　　公司地址：福建省漳州市薌城區(qū)芝山鎮(zhèn)金峰開(kāi)發(fā)區(qū)高新創(chuàng)業(yè)孵化基地廠房二棟二樓

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　　飛行員航行基本知識(shí)—機(jī)場(chǎng)燈光系統(tǒng)

　　飛行員必須要掌握的空中航行基本知識(shí)之——機(jī)場(chǎng)燈光系統(tǒng)。廈門(mén)惠拓飛行模擬器廠家為您介紹。

　　機(jī)場(chǎng)燈光與機(jī)場(chǎng)地面標(biāo)志一樣，同屬機(jī)場(chǎng)的目視助航設(shè)備，其目的是更好地引導(dǎo)飛機(jī)安全進(jìn)場(chǎng)著陸，尤其在夜間和低云、低能見(jiàn)度條件下的飛行，機(jī)場(chǎng)燈光系統(tǒng)更是發(fā)揮著它不可替代的作用。

　　飛行員航行基本知識(shí)—機(jī)場(chǎng)燈

光系統(tǒng)

　　進(jìn)近燈光

　　A、進(jìn)近中線燈：跑道中心線延長(zhǎng)線上一行固定的可變白光燈，延伸至距跑道入口不小于420米/900米，燈距為30米。每組燈具5個(gè)，等距1米。

　　B、進(jìn)近旁線燈：從跑道入口延伸至距跑道入口270米處的紅光燈(Ⅱ類(lèi)精密進(jìn)近跑道安裝此燈)，燈距為30米。

　　C、進(jìn)近橫排燈：在距跑道入口300米處設(shè)置進(jìn)近橫排燈(Ⅱ精密進(jìn)近跑道在距跑道入口150米和300米處各設(shè)置一排)。進(jìn)近橫排燈被跑道中心線延長(zhǎng)線垂直平分，每邊內(nèi)側(cè)燈距跑道中心線延長(zhǎng)線4.5米，各向外再設(shè)七個(gè)燈，燈間距為1.5米，燈的顏色為可變白光。

　　D、目視進(jìn)近坡度指示系統(tǒng)及精密進(jìn)近航道指示器：該燈光系統(tǒng)由多組成對(duì)的燈組組成，其中目視進(jìn)近坡度指示系統(tǒng)燈光對(duì)稱(chēng)地排列在跑道兩側(cè)，精密進(jìn)近航道指示器排列在跑道左側(cè)。二者都用于引導(dǎo)飛機(jī)在進(jìn)近過(guò)程中保持正常的下滑航跡。其具體的指示情況為：

　　A)當(dāng)航空器高于標(biāo)稱(chēng)下滑航徑時(shí)，航空器駕駛員看到所有燈光都是白色;

　　B)當(dāng)航空器正在標(biāo)稱(chēng)下滑航徑上時(shí)，看到下風(fēng)燈是白色而上風(fēng)燈是紅光;

　　C)當(dāng)其低于標(biāo)稱(chēng)下滑航徑時(shí)，看到所有燈光都是紅光。

　　目視下滑坡度指示器(VASI)：是一組設(shè)于跑道旁，向飛行員用作顯示飛機(jī)進(jìn)近下滑角度是否適合的燈號(hào)。據(jù)規(guī)定，燈號(hào)于日間最多可以在8公里或者在夜間時(shí)于32公里外看見(jiàn)。

　　精密進(jìn)近航道指示器(PAPI)：精密進(jìn)近軌跡指示器的設(shè)置方法是和跑道平行，并由兩組燈號(hào)改為四盞獨(dú)立的燈號(hào)，為飛行員提供更多的資訊來(lái)控制飛機(jī)的進(jìn)近高度。而且，精密進(jìn)近軌跡指示器使用的燈罩是菲涅耳透鏡，讓燈光可以在遠(yuǎn)距離仍可以給飛行員看見(jiàn)。當(dāng)顯示燈顯示出兩紅和兩白(由左至右)，就是代表飛機(jī)進(jìn)近時(shí)高度正確，即代表飛機(jī)下滑角度為3.0°。顯示燈為一白三紅，代表飛機(jī)的下滑角度為2.8°，比標(biāo)準(zhǔn)下滑角度稍低(2.8°)。如果顯示燈顯示出四紅的話(huà)，飛機(jī)的下滑角度就經(jīng)已低于2.5°了，為大幅低于標(biāo)準(zhǔn)下滑角度。跟四紅燈號(hào)一樣，顯示燈是四白的話(huà)，就代表飛機(jī)的下滑角度就經(jīng)已高于3.5°了，為大幅高于標(biāo)準(zhǔn)下滑角度。

　　跑道燈光

　　A、跑道邊線燈：沿跑道全長(zhǎng)對(duì)稱(chēng)地設(shè)置在距跑道邊線外側(cè)不大于3米的兩條平行線上;跑道邊線燈的燈距應(yīng)不大于60米;位于跑道兩端600米范圍內(nèi)的跑道邊燈應(yīng)使用半白半黃發(fā)光的燈具，并使白光朝向跑道外側(cè)，黃光朝向跑道內(nèi)側(cè)。

　　B、跑道入口燈：在跑道末端或靠近末端以外不大于3米處設(shè)置，并且安裝在垂直于跑道中心線的一條直線上，從進(jìn)近主向看，燈光顏色為綠色。

　　C、跑道末端燈：設(shè)在跑道末端的跑道邊線燈中間，均勻布置在垂直于跑道中心線的直線上，燈具數(shù)至少為6個(gè)，從起飛方向看，燈光顏色為紅色(跑道末端燈通常與跑道入口燈共用一組半紅半綠的燈具)。

　　D、跑道中心線燈：沿跑道全長(zhǎng)設(shè)在跑道中心線上，燈距為30米;從跑道入口到距跑道末端930米范圍內(nèi)全部為白光燈，從距跑道末端900米處起至距跑道末端300米處范圍內(nèi)紅光燈與白光燈相間設(shè)置;其余均為紅光燈。

　　E、接地帶燈：從跑道入口起沿跑道縱向按間距30米對(duì)稱(chēng)地設(shè)置在跑道中心線兩側(cè)至距跑道入口900米處，燈光顏色為單向白色。

　　F、停止道燈：沿停止道的全長(zhǎng)等距地設(shè)在跑道邊線燈的延長(zhǎng)線上，燈距為40米至60米，燈光顏色為紅色。此外，還應(yīng)橫貫停止道末端設(shè)置三個(gè)燈，與跑道中心線垂直、距停止道端線不大于3米。

　　滑行道燈

　　A、滑行道中心線燈：沿滑行道的中心線均勻設(shè)置，燈距在直線段至少應(yīng)為30米;燈光顏色為綠色。

　　B、滑行道邊線燈：沿滑行道邊線均勻設(shè)置，燈距不超過(guò)60米，燈光顏色為藍(lán)色。