C919飛行模擬器虛擬飛行體驗

　　C919中型客機，是中國首款按照&*&新國際適航標準，具有自主知識產權的干線民用飛機，于2008年開始研制。C919客機屬中短途商用機，實際總長38米，翼展20米，高度12米，其基本型布局為168座。標準航程為4075公里，&*&大航程為5555公里，經濟壽命達9萬飛行小時。C919于2017年5月5日成功首飛，截至2017年6月13日累計獲24家客戶600架訂單。2018年2月6日，中國商用飛機有限責任公司宣布2021年交付首架C919單通道客機。

C919模擬器駕駛艙

　　廈門惠拓C919模擬器為仿真C919民航客機的

動感飛行模擬器，這是一種具備高度沉浸感和逼真度的飛行仿真體驗設備。飛行模擬器設置了仿真硬件駕駛艙，環(huán)幕視景系統(tǒng)與六自由度平臺，飛行模擬系統(tǒng)軟件，可模擬飛機的啟動、起飛、爬升、懸停、著陸等連續(xù)多個飛機過程。體驗者可在各地模擬飛行，并可模擬下雪、大雨、多云、夜航等多重氣象條件。

　　飛行模擬器真實地形實時可視化技術

　　一種重要的航空仿真設備,飛行行模擬器在飛行員的訓練中扮演非常重要角色，可以模擬飛行器的各種復雜的運動狀態(tài)，為駕駛者提供真實飛行的感覺.與用真實飛機進行飛行試驗相比，飛行模擬器具有可控(略)、經濟性等優(yōu)點，廈門惠拓航空航空模擬器公司為您介紹。

　　飛行模擬器可以在地面逼真、安全地再現(xiàn)飛機的空中飛行行為，是航空業(yè)新機研制、飛行訓練不可或缺的模擬設備.而我國對于飛行模擬器，尤其是高/等級飛行模擬器的研制和技術儲備均遠遠落后于國外發(fā)達(略)國/家大力發(fā)展大飛機項目的背景下，開展飛行模擬器關鍵技術研究服(略)研制和飛行訓練必不可少。飛行模擬器以飛機及機載系統(tǒng)的實時仿真模型為主體,航空發(fā)動機作為飛機的心臟,其仿真模型是模擬器的核心，直接決定著飛行模擬的逼真度和模擬器的鑒定等級。

　　飛行模擬器真實地形實時可視化技術

　　飛行模擬器通過對飛行過程中視覺、聽覺、動感、力感等的模擬,能夠在地面構建一個逼真的空中飛行的虛擬環(huán)境,在飛行員訓練、飛行器設計與研究、人機環(huán)境實驗等方面具有重要的作用.(略)事業(yè)的發(fā)展和大飛機項目的啟動,針對飛行模擬器的關鍵技術研發(fā)非常重要。三維地形是飛行模擬過程中窗外虛擬視覺環(huán)境的重要組成部分，地形可視化的(略)性直接影響仿真(略)浸感及有效性。飛行模擬的應用需求及地形模型特點決定了其可視化系統(tǒng)需要以實時交互的速度完成具有較高真實感的大規(guī)模室外地形場(略)海量數(shù)據(jù)規(guī)模與現(xiàn)有硬件水平的矛盾成為系統(tǒng)實現(xiàn)的瓶頸，且隨著對模型數(shù)據(jù)精度和渲染要求效果要求提升而提高。

　　所以，針對模擬應用及硬件平臺的特點,研究大規(guī)模真實地形的實時可視化技術，為飛行模擬提供真實三維地形場景的實時可視化方案，在模擬飛行中非常重要。

　　廈門惠拓航空飛行模擬器廠家，歡迎您來考察。