“賽車夢”相信是絕大多數(shù)人的一個美好夢想，特別是一個男生，想轉(zhuǎn)化成現(xiàn)實卻很有一定的難度，不過在游戲中找到一些樂趣和賞車還是沒有問題的，這也是賽車類游戲為何持續(xù)火爆的原因之一。而隨著科技不斷的進步，越來越多的車迷已經(jīng)不在沉溺于用手柄和鍵盤操控賽車來玩游戲的時代告別了，在真實的方向盤、變速器、剎車和油門踏板，以及賽車座椅上模擬操作才能找到更直接的快感
CXC Simulations聯(lián)合豐田汽車推出的真實版賽車模擬器
“ 目前專業(yè)游戲器材公司CXC Simulations聯(lián)合豐田汽車推出了一款2006年Lola Champ Car真實的賽車模擬器，能讓車迷們在家就可體驗一把開F1的感受。當然，如果你想體驗這種身臨其境的感覺，那么無疑需要支付較高的一筆費用。
CXC Simulations的Motion Pro II鋼架模擬器的真實操控
“這款F1賽車實車模擬器是基于之前Lola Champ Car旗下的Motion Pro II鋼架模擬器而打造的，同時實車部分是由豐田所提供的2006款Lola Champ Car真實的賽車體。而CXC則拆除了原車上的方向盤和發(fā)動機，并以主電腦和各項電子模擬和傳感零件來進行了取代，不過CXC在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和油門踏板方面還進行了更加真實的改造。
CXC Simulations聯(lián)合豐田汽車推出的Lola Champ Car賽車模擬器的真實操控
“ 除了能讓車迷手握方向盤、自由掛擋和換檔、實際踩踏油門和剎車外，這款F1賽車模擬器的前端還配備了3塊55英寸的LCD液晶顯示器，可組建出180度的全景視野，同時CXC還提供定制的賽車座椅來滿足不同需求的車迷們。另外，CXC還提供一個小梯子，這樣能方便車迷自由的上下賽車，從而不用擔心會踩壞賽車的本體。
直升機航空模擬器可提升應急處置能力
航空飛行工業(yè)直升機所對航空模擬器的正式研究是開始于1999年成立飛行仿真專業(yè)。此后在重大的直升機型號研制和課題預先研究過程中，通常都通過利用工程模擬器驗證直升機的總體方案論證、氣動布局優(yōu)化、飛行品質(zhì)等狀況，來不斷摸索和驗證直升機的最適合的參數(shù)。近年，直升機所先后研制成功的s300cbi，AC311、直10、直19等軍民用模擬器，性能達到了國際c級水平 (先進級)。與此同時，航空模擬器也為新研機型的試飛員提供了有效的培訓手段。
飛行器首飛時，盡管試飛員沒有駕駛飛機上過天，但因為進行了工程模擬器的初步訓練，他們對新機空中飛行品質(zhì)和特殊情況處理也是非常熟悉。
直升機航空模擬器可提升應急處置能力
可以說飛行模擬器可大大提高培訓效率，節(jié)約培訓經(jīng)費。在航空界有這樣一句話：“飛行員是用跟他們體重相等的黃金堆出來的”。航空模擬訓練，不用考慮飛機的后勤保障、飛機的壽命、復雜氣象，可全天滿足訓練使用要求，且能對部分重點科目進行重復性訓練，進行針對性的駕駛能力提高，希望借助模擬器開展訓練，飛行員上機后如獲至寶，老
飛行航空模擬器可提升應急處置能力，提高飛行安全。早期的數(shù)據(jù)表明，早期大部分的飛行事故都是因人員操作不當而造成的。訓練模擬器能夠模擬直升機的全部或部分功能、性能或某類特定系統(tǒng)。它不僅可以為受訓人員提供技術、戰(zhàn)術訓練或者火控武器、精確打擊武器等復雜系統(tǒng)的專項模擬訓練，還能夠進行特定科目的訓練，包括飛行員的駕駛技能訓練、風險科目的訓練等，甚至影響飛行安.全的事件也可以在模擬器上進行驗證。
目前，武裝直升機在網(wǎng)絡互聯(lián)和無人機技術基礎上出現(xiàn)“蜂群作戰(zhàn)”、“協(xié)同作戰(zhàn)”發(fā)展模式。飛行模擬器可有效地解決多機種在體系對抗條件下的不一樣戰(zhàn)法，協(xié)同演練。由多架有人機、無人機組成的編隊能夠發(fā)揮整體的作戰(zhàn)能力，不僅僅滿足了與假設敵不同作戰(zhàn)體系的真實性，同時也避免了激烈對抗過程中不安.全因素。
航空模擬器作為一款高科技產(chǎn)品，只要能夠?qū)⒂嘘P功能建立起數(shù)學模型，模擬器就能夠模擬出所期望的訓練功能，可以相信隨著計算機技術和仿真技術的持續(xù)發(fā)展，低空開放政策的逐步推進，航空飛行模擬器將越來越被人們所重視，也越來越能夠為航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出難以估量的貢獻。
