D級飛行模擬機是國際民航組織規(guī)定的最高等級飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備，可以完全代替真實飛機開展飛行訓(xùn)練。培養(yǎng)飛行員如果用真實飛機訓(xùn)練，不僅成本高，而且有很多局限性(比如惡劣天氣、飛機故障等環(huán)境很難模擬，危險性也高)，很難快速培養(yǎng)。有了D級飛行模擬機后，所有科目都可以在上面演示一遍，比如：刮風(fēng)下雨或者故障情況下飛機如何落地、在山谷里怎么飛等等。我們只要有電，在室內(nèi)就可以訓(xùn)練，而不需要看天吃飯。

　　飛行模擬器仿真技術(shù)類型

　　1、數(shù)字仿真

　　通過建立的數(shù)字模型及所編寫的執(zhí)行程序在計算機上進行反復(fù)運行試驗，而無需為模擬產(chǎn)生真實環(huán)境配備的各種物理效應(yīng)設(shè)備亦即只用計算機來實現(xiàn)和評價真實條件下所探討的事物特性。數(shù)字仿真可在實時、準(zhǔn)實時或超實時條件下運行，尤其適于系統(tǒng)的研究開發(fā)、方案論證和設(shè)計階段。

　　飛行模擬器數(shù)字化仿真技術(shù)

　　2、半實物仿真

　　它通過將研究系統(tǒng)的部分實物(如各種傳感器、機載計算機、操縱及其伺服機構(gòu)等)接人到仿真回路進行試驗，所以除計算機外還要求配備相應(yīng)形成傳感器測量環(huán)境的各種設(shè)備，而飛行器動力學(xué)等被控對象的動態(tài)特性仍需通過建立的數(shù)字模型在計算機上運行，在整個樣機尚未全制出就可利用仿真回路對所研制的部分實物進行評定，根據(jù)仿真試驗結(jié)果進行修改、優(yōu)化或定型這

種仿真試驗要求必需實時運行。

　　3、人在回路中的仿真